滴滴要正式造车了？

这并非空穴来风。据悉滴滴开始启动造车项目，负责人是滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻。目前团队已经开始从车厂挖人，但尚未明确滴滴造车的具体形式和路径。投资界就此信息向滴滴方面求证，对方表示官方不予回应。

就在几天前，雷军与造车新势力、互联网大佬聚会的照片一度引发轰动，与他一起合影的是汽车圈再熟悉不过的四个名字：何小鹏、李斌、王传福和李想。“雷军成立造车者联盟对抗燃油车”的言论也因此在网上流传开来。但对比那场聚会的名单可以发现，还有一些大玩家并没有出现。

官宣造车简单，但造一台车其实并不简单。昨晚（4月6日），雷军亲自下场揭秘小米汽车，他向外界勾勒了小米汽车的大致轮廓——定位中高端，价格大概在 10-30 万区间；轿车或SUV；但要3年后发布。

马斯克曾说过，做一个企业家就像吞玻璃和凝视着死亡深渊一样。之所以，智能汽车的窗口期再度被打开，那是因为前人替我们踩过无数的坑，马斯克曾因为产能炼狱睡过工厂、李斌曾眼睁睁的看着公司股价掉到1美元。这不是小米汽车的时代，而是时代下的小米汽车。

造车，开始成为互联网巨头的标配。

最新入场的是滴滴。据《晚点 LatePost》报道，滴滴开始启动造车项目，负责人是滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻。目前团队已经开始从车厂挖人，但尚未明确滴滴造车的具体形式和路径。投资界滴滴方面求证，对方表示官方不予回应。

而在几天前，小米集团创始人雷军与造车新势力、互联网大佬聚会的照片刷屏。其中一张合影显示，从左至右分别为小鹏汽车创始人何小鹏、蔚来创始人李斌、雷军、比亚迪创始人王传福、理想汽车创始人李想。正因如此，网上甚至流传出“雷军成立造车者联盟对抗燃油车”的言论。

实际上，这只是一次普通的华夏同学会聚会，只不过今年恰巧是由雷军做东，而且时间点选在了小米官宣造车之后。资料显示，华夏同学会脱胎于长江商学院与中欧商学院最初开设的CEO班，一年两次聚会，每次活动由其中一个同学承办。

从流出的照片看到，本次华夏同学会的会议日程分为两天，4月1日的主题是探讨小米过去十年与未来十年，4月2日的活动是关于“智能出行、智能汽车与自动驾驶”。参与人员除了上述造车圈大佬，其实也包括出行和自动驾驶领域的代表企业高管，比如滴滴创始人程维、小马智行CEO彭军、地平线创始人余凯等。